Mijn 1600HF

Links:

Het Lancia forum voor auto's vanaf 1906 tot heden!

Meer Lancia links

Sponsor van deze website, leverancier van triltransporttechniek. In het leverings- programma zit oa trilgoten, trilbuizen, trilzeven, triltorens, triltafels, trilmotoren, trilmagneten en specials.
Klik hier om naar de website te gaan.

De Fulvia Coupe 1600 HF gekocht met een gerestaureerde body en een te reviseren motor.
Het enige wat nog niet onder handen genomen was is de bodem, geheel kaal gemaakt in de zinkspray en tectyl gezet.
Op dit moment nog wachten tot de motor gereviseerd is en gemonteerd wordt.
Voorzichtig inrijden en dan .....
April 2009: de motor is gereviseerd engeplaatst.
Mei 2009: bij het RDW is de Fulvia ingevoerd en APK goedgekeurd.
December 2011: nieuwe rembekrachtiger gemonteerd.
Januari 2012: na revisie door Bart Schipper (zie links) zijn de Solex 42 mm carburateurs door hem weer top afgesteld.
Wat een verschil!!

Mijn email adres

Bart Schipper heeft de Solex 42 mm gereviseerd en afgesteld.	Solex 42 mm carburateurs laten reviseren door Bart Schipper (zie links). Wauw ze lijken wel nieuw!	Monte Carlo en HF gebroederlijk naast elkaar. Hotel Fulvia meeting 2011.	Een speciale behandeling van de voorruit door Johan. Fulvia meeting ' 11
Fulvia + Triumph GT6+ van Ron in het Beatrixpark	Eiffel mei 2011 keren of uitbreken?	Eiffel mei 2011	Eiffel mei 2011 Berlina en Coupe
Eiffel mei 2011	1600 HF in Frankrijk tijdens de meeting 2010.	Berlina en coupe gezamelijk op de foto.	HF op autotrailer na het RDW bezoek
HF bij het RDW om ingevoerd te worden en APK gekeurd	Motor gereviseerd!!	Bodem zwart gespoten	Bodem zwart gespoten
In de zinkspray en afgekit.	In de zinkspray en afgekit.	Bitac weggehaald, roest- vrij en nieuwe tectyl laag.	Naden afgekit.
Achteras als `nieuw`	Wielkast blank staal.	De bodem gedeeltelijk kaal en roestvrij gemaakt.	1600 HF in de stalling / werkplaats.

Laatste wijzigingen: 21 januari 2012