Historie Lancia
Lancia is een automerk met een rijke historie op het gebied van technische innovaties en met het diverse keren behalen van het wereld- kampioenschap rally. De Theta (1913) werd als eerste Europese auto geleverd met een geïntegreerde elektrische installatie. In 1922 krijgt Lancia een patent op de V motor met een kleine blokhoek, deze hoek bedraagt slechts 22° en wordt toegepast tot 1976 in de Fulvia Coupe. Maar klap op de vuurpijl is Lambda (1922) met een zelfdragende carrosserie, onafhankelijke wielophanging, onafhankelijke wielophanging
door middel van fusees en hydraulische schokdempers (Lancia patent).
Comfort staat op een hoog niveau bij Lancia, in 1931 wordt bij de Astura de flexibele motor- ophanging toegepast. Dit betekent dat er minder trillingen aan de carrosserie worden doorgegeven en is daardoor comfortabel voor de inzittende. De Aurelia (1950) is de eerste auto terwereld met een V6 motor met een blokhoek van 60° en een prachtig ontwerp! Ook heeft Lancia race ambities en gaan zich richten op de Formule 1; dit resulteert in de D50, een racewagen met een lager zwaartepunt dan die van de concurentie. Tevens vormde de motor enversnellingsbak een geheel met het chassis, daardoor werd de auto lichter en stijver. In 1955 werd het complete F1 team, vanwege geldgebrek aan Enzo Ferrari overgedragen, Fangio werd het jaar daarop wereldkampioen.
Van de Fulvia kwam de Berlina kwam als eerste op de markt in 1963 en de Coupe uitvoering volgde in 1965. Het is dan ook knap te noemen dat de Fulvia Coupe 1.6HF in 1972 wereldkampioen rally geworden is, de basis van de auto was al 7 jaar oud!! Het derde type dat door Lancia uitgebracht werd is de Fulvia Sport (Zagato).
In 1969 bepaalt de Italiaanse regering dat FIAT Lancia moet overnemen voor 1 Lire, het einde van innovaties en een vooruitstrevend automerk. De laatste Lancia stuiptrekking was het behalen met de dan 7 jaar oude Fulvia Coupe van het wereldkampioenschap rally in 1972, dit
was te danken aan het Abarth team dat ook door FIAT was overgenomen. Daarna is Lancia een verkapte FIAT uitvoering geworden, niet negatief bedoeld, want Lancia is niet in staat geweest om zijn eigen broek op te houden (zonde)
EMAIL: